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起重机的机件润滑有6项要求

   人要吃饭才能维持生命，才有力气工作，润滑油就像是起重机的饭一样。它是使起重机正常运作，延长起重机使用寿命，提高工作效率和安全操作的重要设施。所以工作人员要经常检查各个机件的运行的润滑状况，定期添加润滑油或润滑脂。起重机需要润滑的机件部位有：桥机的卷扬、各种轴承、各齿轮联轴器、减速器、钢丝绳、制动器上的铰接点。润滑需要注意六点要求：

1、润滑油或润滑脂必须纯洁；

2、不可以混杂其他牌子的润滑油或润滑脂一起使用；

3、润滑油或润滑脂需要按照规定时间使用或添加；

4、其他机构没有注油点的转动部位，要定期用稀油壶在各个转动缝隙中，这样可以减轻机件的磨损和与预防生锈。

5、按照使用地区不同性质润滑脂，在湿润地区不可以采用钠基润滑脂。

6、选用油枪、油泵或油杯压力注脂方法来添加使用润滑脂，由此，润滑脂可以挤到摩擦面上，可以减少因用手抹不到抹擦面上。

千万不要忽视了杂质对起重机的影响

   虽然起重机是还算比较稳定的设备，但是它在运行过程中也容易受外界因素的影响，这其中还包括一些杂质。这些杂质有可能会对起重机造成致命的影响，所以采取一些相关的预防措施是非常有必要的，为大家详细介绍一下。

   会对起重机产生不利影响的杂质，主要指的是灰尘、土壤等非金属物和金属屑、磨损产物等。当这些杂质进入起重机内部的时候，不仅会阻碍设备中各个零部件的正常运动，使得它们的磨损加快；而且还会对设备造成损坏，明显的表现就是零件温度升高、润滑油变质等。

    为此，要如何解决呢？首先尽可能避免起重机在一些恶劣环境中工作；其次一定要使用优质适合的润滑产品，减少杂质的存在；再次对起重机进行全面的防护，防止杂质进入；当有故障出现时，要及时修理，避免问题严重化。

起重机结构

   起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。

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